La courroie de distribution est l’une des pièces les plus importantes de votre véhicule. Mais si vous ne faites pas attention à l’entretien de l’auto, une courroie 1.5 dci cassée peut entraîner des problèmes de moteur irréversibles. Tout le monde a entendu parler de l’importance de changements de la courroie de distribution, non seulement sur cette Renault Clio 4 Rs, mais sur n’importe quel modèle de voiture au LPG. Pour bien comprendre ce qui est en jeu, il est nécessaire de poser des questions sur la courroie de distribution.

A quoi sert la courroie de distribution sur une voiture Renault Clio 4 Rs ?

Pour comprendre ce que fait la courroie de distribution sur une auto, il faut comprendre ce qu’est la fameuse courroie de distribution. Dans la pratique, la distribution est un ensemble de pièces mécaniques qui contrôlent la phase d’admission du mélange air-carburant (soupapes) et également l’échappement. La courroie de distribution est une courroie crantée qui porte l’engrenage du vilebrequin, lequel tire à son tour la poulie de l’arbre à cames. Selon le type de véhicule au LPG, elle entraîne également la poulie de la pompe à injection et, dans la plupart des moteurs, la poulie de la pompe à eau. En d’autres termes, la courroie de distribution offre la possibilité de synchroniser les pistons et les autres composants du moteur.

Pourquoi dois-je remplacer la courroie de distribution de ma Renault Clio 4 Rs ?

La courroie de distribution s’use avec le temps en raison de la consistance de son pneu. Si vous conduisez beaucoup, le pouvoir lubrifiant et la durabilité de la courroie 1.5 dci sont considérablement réduits. Cela devient encore plus perceptible lorsque vous conduisez en ville et que vous démarrez fréquemment. En supposant que vous conduisez peu, la courroie peut se déformer si elle reste dans la même position. Lorsque cette courroie se casse ou se disloque, elle peut provoquer l’arrêt immédiat du moteur. En outre, cela peut entraîner une défaillance partielle du moteur en raison du rétrécissement. Il est donc important de garder cela à l’esprit. Nous allons maintenant voir son entretien.

Quand dois-je changer la courroie de distribution de ma Renault Clio 4 Rs ?

Le problème avec la courroie de distribution est qu’elle ne montre pas toujours des signes d’usure. Il est donc difficile de déterminer son état, d’autant plus qu’il est difficile de pénétrer à l’intérieur du moteur. La meilleure façon d’éviter d’endommager le moteur est de suivre les instructions du fabricant. Mais parfois, il est important de faire confiance au mécanicien. Il est généralement recommandé de le changer tous les 100 000 kilomètres, c’est-à-dire tous les cinq ans. Certaines conditions, telles que des fuites de liquide de refroidissement ou d’huile, peuvent entraîner une défaillance plus rapide de la courroie.

Quel est le prix du remplacement d’un kit de distribution

En fait, à moins d’être un mécanicien très expérimenté, vous ne remplacerez pas la courroie de distribution pompe à eau vous-même. Le rôle, la fonction et l’emplacement de la courroie de distribution en font une pièce essentielle du moteur, difficile d’accès. En bref, vous devez retirer certains composants très importants pour accéder à la courroie de distribution pompe à eau et la remplacer.

Outre le prix de la courroie de distribution elle-même, il y a aussi le coût de la main-d’œuvre. Non seulement le prix du kit de distribution varie en fonction du modèle du véhicule, mais la main-d’oeuvre varie également d’un magasin à l’autre.

La main-d’oeuvre du remplacement de la courroie de distribution varie généralement entre 400 et 800 euros, mais peut aller jusqu’à 1 000 euros. Le prix moyen d’un remplacement de courroie de distribution est de 600 euros.

Vous savez maintenant tout ce que vous devez savoir sur le prix du changement de la courroie de distribution pompe à eau. Comparez les offres des garages proches de votre domicile pour éviter la facture de ce travail coûteux. Dans tous les cas, confiez votre kit de changement de courroie de distribution à un professionnel qualifié.